新華社北京4月16日電 

新華社記者李鳳雙、管建濤、王建

疫情來襲，不少企業停工停產，如何確保就業尤其是貧困人員就業以保証穩定收入，黨中央關心、全社會關注。

習近平總書記指出，要優先支持貧困勞動力務工就業，在企業復工復產、重大項目開工、物流體系建設等方面優先組織和使用貧困勞動力，鼓勵企業更多招用貧困地區特別是建檔立卡貧困家庭人員，通過東西部扶貧協作“點對點”幫助貧困勞動力盡快有序返崗。

新華社記者近期在全國多地採訪了解到，各地正在全力克服疫情影響，抓緊抓實就業扶貧工作，多舉措支持扶貧產業復工，多點發力讓貧困勞動力端穩就業“飯碗”。

在昆明南站，外出務工人員在 “滇粵勞務協作返崗專列”上等候發車（2月18日攝）。新華社記者 胡超 攝

穩崗：加快扶貧產業復工

春節過后，因疫情影響，編織線等產品原料出現短缺。黑龍江省泰來縣平洋鎮平洋村貧困戶李元青不得不放下手中的編織活兒，每天少掙幾十元。

就在李元青著急之際，當地扶貧企業泰來瑞王汽車飾品有限公司提前復工復產。企業將編織原料送到村裡，李元青才得以繼續編織汽車坐墊掙錢。

在平洋村，像李元青一樣的10多個貧困勞動力都在家中實現了“返崗就業”。

一段時間以來，黑龍江、吉林、四川、江西等地通過協助配送防疫物資、發放產業扶貧貼息貸款等措施，幫助扶貧企業、扶貧車間等復工復產，充分發揮“產業+就業”扶貧功能，保障貧困勞動力就業。

走進位於吉林省磐石市永豐村的東北襪業永豐縫制分廠車間，51歲的李鳳芝正在忙碌著。“一個月可以賺2000多元。”李鳳芝是當地貧困戶，家裡有兩個孩子上學，丈夫還有腿疾。

外出務工人員在昆明南站進站上車，他們將乘坐“滇粵勞務協作返崗專列”前往廣東惠州返崗復工（2月24日攝）。新華社記者 胡超 攝

“貧困戶在這裡工作最大的好處是出家門就可以進工廠。”東北襪業永豐縫制分廠有關負責人王雲龍說，企業正月十五全面恢復生產，讓永豐村裡６個貧困勞動力有了穩定工資收入。

經過測量體溫、發放口罩、酒精擦手等防疫流程，江西省萍鄉市安源區青山鎮溫盤村貧困戶張愛蓮帶著些許緊張，第一次走進扶貧車間——明利鞋廠。鞋廠兩條流水線上，百余名員工大都是村裡人。

明利鞋廠負責人鐘祥明說，車間於2月25日復工復產，吸納了10余個貧困勞動力。“政府優先幫助我們創造條件復工，在用工方面，我們優先錄用貧困戶。”鐘祥明說。

在四川省中江縣悅來鎮紅靈村扶貧農業產業園的地頭，農業技術人員蘇先平正為向秀蘭等貧困勞動力講解梨樹、貴妃棗的修枝和壓條技術。這個產業園種植規模達500余畝，用工60人左右，其中多數是貧困戶。“在這裡干活，一年掙七八千元，對我們來說不少了。”向秀蘭很滿意。

當前，各地貧困地區扶貧車間、扶貧龍頭企業、扶貧項目開工復工逐步提速，穩住了更多貧困勞動力就業崗位。國務院扶貧辦相關負責人介紹，已復工的扶貧龍頭企業和扶貧車間吸納了大約100萬個貧困勞動力就業。

2月26日，雲南省組織一批務工人員乘坐東航返崗包機前往山東煙台復工。新華社發（葉勤茹 攝）

返崗：“點對點”精准勞務輸出

春節前，湖南省婁底市雙峰縣鎖石鎮車田村的貧困戶王美春返鄉過年，原打算過完年就出去打工，突如其來的疫情打亂了計劃。2月初，工廠要求返崗，但當時是疫情最緊張時期，客車停了，王美春走不了。

日子一天天過去，王美春很著急。一天，村干部打來電話，說縣裡組織高鐵專列送農民工返崗，她第一時間報名。2月24日，王美春與455名農民工免費搭乘返崗高鐵，其中建檔立卡貧困人員有137人。

湖南強化與“長三角”“珠三角”等地的勞務對接，組織輸出貧困勞動力89.9萬人。

針對農民工外出返崗困難，多地成立工作專班，採取包車、包機、專列、專廂等“一站送達”方式，實現“點對點”精准輸出，保障農民工安全、快捷返崗就業。

出門上車，下車進廠。不久前，雲南巍山縣廟街鎮貧困戶左紅巧和丈夫第一次坐飛機出省務工，一起同行的共有150多名務工人員。“飛機票錢不用我們拿，上下飛機都接送。”左紅巧和丈夫已上班1個多月。截至4月13日，雲南省建檔立卡貧困勞動力轉移就業289.81萬人。

在黑龍江省泰來縣平洋鎮雙山村扶貧車間，幾名婦女在編織汽車坐墊（4月8日攝）。新華社記者 王建威 攝

免費體檢、發放防控物資、醫護人員隨行……3月初，黑龍江省青岡縣昌盛鎮建檔立卡貧困戶趙洪亮坐“專車”跨越2600公裡，順利到浙江寧波就業。

與趙洪亮一起同行的有299名農民工，其中112名是貧困人口。為保障務工人員安全健康上崗，青岡縣組織免�